Au cours de la dernière décennie, les actions ESG (environnementales, sociales et de gouvernance) ont rapidement gagné en popularité. En fait, une étude menée par le gestionnaire d’actifs Capital Group en 2022 a révélé que 89 % des investisseurs considèrent désormais les critères ESG d’une manière ou d’une autre lors du choix de leurs investissements. Plus récemment, les investisseurs ont commencé à ajuster leur stratégie d’investissement en passant des actions ESG aux actions à impact. L’année dernière, une enquête menée par Fidelity Charitable a révélé que plus de 60 % des Millennials utilisaient des approches d’investissement à impact pour choisir des actions. Elle a également révélé que 40 % de tous les investisseurs prévoyaient de faire leur premier investissement à impact dans l’année à venir. Cependant, contrairement à ce que pensent de nombreux investisseurs, les termes ESG et investissement à impact ne sont pas interchangeables.
Vision Marine Technologies (VMAR) exploite une partie du marché des véhicules électriques qui ne reçoit pas beaucoup d’attention : nos voies navigables. La société bénéficie d’un avantage de pionnier avec ses moteurs de bateaux électriques, visant à protéger nos habitats aquatiques tout en améliorant la qualité de l’air. En fait, le moteur hors-bord E-Motion de Vision Marine, annoncé en décembre lors du Salon nautique de Paris, est actuellement la seule solution clé en main pour les constructeurs de bateaux. Selon la société, 8 millions de hors-bords aux États-Unis émettaient 15 fois plus de polluants annuellement au début des années 2000 que la catastrophe du déversement de pétrole de l’ex-pétrolier Exxon Valdez en 1989. En conséquence, certaines régions commencent déjà à restreindre ou à se diriger vers une interdiction totale des bateaux traditionnels à essence et diesel équipés de moteurs à combustion interne. De plus, certains propriétaires de bateaux choisissent simplement de passer à l’électrique. En fait, une estimation suggère que le marché mondial des bateaux électriques pourrait valoir 16,6 milliards de dollars d’ici 2031.
*Ceci est une traduction de l'article original disponible en anglais seulement
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